Atkinson 640 / 740 / 1060 / 1260 / 1580 / 1780 MkI (1949)

В 1949 г. Atkinson сделал несколько легких моделей с двигателем Gardner 4LK, рассчитанных на полную массу 8400 кг. Компания также экспериментировала с путями обновления внешнего вида своих грузовиков. Обновленное поколение получило изогнутую переднюю панель кабины, а вот узнаваемый радиатор остался особенностью грузовиков Atkinson на ближайшие 25 лет.

В 50е гг. перевозчикам требовались все более мощные двигатели. В это время двигатели Gardner предлагались только для дорожных грузовиков и выдавали максимум 120 л.с. Поэтому Atkinson на пробу устанавливал 150-сильные двигатели Daimler объемом 10.65 л на 4-осные шасси L1786 полной массой 24 т.

В эмблему был введен миниатюрный рельефный рыцарский шлем с надписью «Рыцарь дорог» (The Knight of the Road), и потому вся серия называлась «Рыцарской». При этом шасси разного назначения получили собственные имена: «Сильвер Найт» (Silver Knight) — седельные тягачи, «Блэк Найт» (Black Knight) — бортовые грузовики, «Голд Найт» (Gold Knight) — самосвалы и бетоносмесители. К этому времени «Аткинсон» стал лидером по производству 4-осных машин в Великобритании.

Предшественник: Atkinson 640 / 740 / 1060 / 1260 / 1580 MkI (1935)
Преемник: Atkinson Borderer / Venturer / Searcher / Defender / Leader

Связанные модели:
Atkinson MK I с кабиной Bodyline
Atkinson Mk I со стеклопластиковой кабиной
Atkinson Mk I 6×6 для Австралии
Atkinson Mk I с экспортными кабинами