Chevrolet G7123 / G7153

Одним из самых неудобных грузовиков, поступавших на службу во время Второй Мировой войны, был Chevrolet NN-G7123 — 1.5-тонный полноприводный грузовик с кабиной над двигателем от коммерческих моделей. Он широко использовался связными войсками для перевозки громоздких, но легких грузов, например деталей антенн, и был известен как K-54.

Грузовик использовал колесную базу длиной 4445 мм и весил 3900 кг, а его полная масса достигала 5400 кг. Другие характеристики были идентичны капотным автомобилям серии G7100 — шины размерностью 7.50×20, 4-ступенчатая КПП и 2-ступенчатая раздаточная коробка и шестицилиндровый рядный двигатель Chevrolet объемом 3,8 литра.

Но максимальные обороты двигателя для «бескапотнка» были ограничены 2850 об/мин, против 3100 об/мин для капотных моделей. Это снизило мощность с 83 до 80 л.с. Войска связи использовали еще одну подобную модель K-33, а также модель без обозначения для перевозки войск.

Еще одним полноприводным грузовиком с компоновкой кабина над двигателем стал пожарный автомобиль NX-G7153, разработанный для спасательных операций вне дорог. Его бак вмещал 1135 литров воды и располагался в передней части кузова, перед насосом и отсеком для шлангов. Лестница крепилась с левой стороны, а справа были 4 кислородных баллона. Всего выпустили 598 бескапотных грузовика Chevrolet.

Также в ограниченных количествах в армию поставлялись экс-коммерческие бескапотники с колесной формулой 4х2 (модель MU 5103).