Для работы со средними экскаваторами на коротких и средних дистанциях был разработан этот самосвал 4.5 Cubic Yard Diesel Shuttle Dumper, который, по заверению компании «не имел себе равных».
Он разрабатывался для снижения стоимости перевозки на шахтах, в карьерах, а также при публичных работах. Запатентованная система двухстороннего рулевого управления, позволяющая водителю менять направление движения без необходимости разворачивать самосвал, в сочетании с 4-ступенчатой коробкой передач с равным количеством передних и задних скоростей, значительно сокращали рабочие циклы.
В движение самосвал приводился дизельным двигателем мощностью 54 л.с. Дифференциал с блокировкой с места водителя обеспечивал дополнительные сцепные качества при движении по дорогам с плохим покрытием. Самосвалы могли оснащаться специальными кузовами, например, для перевозки камней.
