American LaFrance 500 Series

Следующим большим прорывом корпорации American LaFrance-Foamlite стала сверх-обтекаемая 500 Series, представленная в июне 1938 г. Если когда-то и существовал пример преобладания формы над функциональностью в индустрии пожарных автомобилей, то им были грузовики 500 Series.

Кузов этих автомобилей полностью скрывал практически все элементы конструкции. Пожарные шланги были спрятаны за верхними изогнутыми панелями кузова в задней части. Лестницы располагались в специальном верхнем кожухе, передняя часть которого соединялась с крышей кабины.

Здоровенные прямоугольные двери были удлинены до интегрированных в кузов подножек. Кабина располагалась практически посредине длины автомобиля, а водитель смотрел на дорогу через узкое окно-бойницу. Даже звонок скрывался за массивной двухсекционной решеткой радиатора.

Стиль 500 Series распространялся на все виды кузовов — с открытой кабиной, четырехдверный а-ля седан или полностью закрытый типа фургон. Все были выполнены в едином стиле «дизайн-на-завтра». В качестве силовой установки были доступны 2 двигателя V-12 — «маленький» 190-сильный производства компании Lycoming и «большой» 240-сильный 312-A собственного производства.

Насосные автомобили 500 Series оснащались новейшими двухступенчатыми центробежными насосами собственной разработки производительностью от 1900 до 5700 л/мин. Новые автомобили быстро заменили Junior и Senior 400 Series автомобили. Дизайн 500 Series был также использован в конструкции городских лестниц, квадов и других комбинаций, а также седельных тягачей для лестниц.

Предшественник: American LaFrance 400 Senior Series
Преемник: American LaFrance 600 Series

Связанные модели:
American LaFrance Type 500 с кабиной International
American LaFrance 500 Series Army Air Corps