В 1912 году Adler принял участие в военных испытаниях и стал последним производителем, получившим субсидию на производство грузовиков типа L.S. 4/40 (25/40 л.с.). Это были бортовые грузовики с открытой кабиной, способные работать в паре с двухосными прицепами.