Babcock & Wilcox 4 Toneladas / 5-5.5 Toneladas

В 1950е, компания Babcock & Wilcox выпускала модельный ряд грузовиков и шасси, состоящий из нескольких моделей грузоподъемностью 4, 5 и 5.5 тонн. Они оснащались двигателями, сделанными по лицензиям компаний Burmesiter & Wain и Sulzer. Двигатели имели морское происхождение и плохо подходили для дорожных машин. Зато их конструкция сохраняла предельную простоту.

Сложность эксплуатации и ремонта таких силовых агрегатов заставляла водителей менять двигатели на Perkins или Barreiros. Кабину делала компания Societat Anònima Bosuga de Montcada i Reixac. Эта компания также делала кабины для других испанских производителей — Pegaso, Motor Ibérica SA-Ebro, Aeronautica Industrial SA-Avia.

С завода шасси поставлялось в двух вариантах: голое шасси и шасси с кабиной. Различные местные кузовостроительные компании устанавливали на шасси свои кабины, например, Terradas de Riudarenes, Farina, Seida. Были даже варианты с американскими кабинами от Studebaker. Компания Antifyre S.A. производила пожарные автомобили на шасси Babcock & Wilcox.

Завод давал гарантию 50 тысяч километров. В конце 1950х-начале 1960х годов, руководство компании Babcock & Wilcox поспешило распродать все произведенные ранее грузовики. Это было связано с выходом на рынок более современного и совершенного Ebro B45 той же грузоподъемности.