Chevrolet TASC

Chevrolet Tactical Articulated Swimmable Carrier (TASC — Тактический Сочлененный Плавающий Транспортер), разработанный в 1965 г., был логическим продолжением амфибии Sidewinder, и имел ту же компоновку с двумя шарнирами сочленения.

Двигатель Chevrolet V-8 объемом 4.6 литра, 2-ступенчатая автоматическая трансмиссия Chevrolet, и 2-ступенчатая раздаточная коробка передач Dana располагались в среднем модуле. Передний модуль вмещал водителя, пассажира, и имел место для груза площадью около квадратного метра. Основной груз или персонал перевозились в заднем модуле.

Снаряженная масса транспортера составляла 2900 кг, а с полной нагрузкой — 4200 кг. Вездеход с колесной базой 3430 мм на шинах размерностью 14.00×20 развивал 90 км/ч на шоссе и 5-6 км/ч на воде. Длина TASC составляла около 5.2 м, а высота по рамке лобового стекла — 2 м. Угол въезда равнялся 60 градусам, тогда как угол съезда — 50. 3-тонная гидравлическая лебедка располагалась за передним бампером, а дисковые тормоза устанавливались на оси Chevrolet.

Прототип был протестирован в Форте Нокс, но также как и Sidewinder не был утвержден к производству.