Chevrolet Серия 5100 / 5400 / 5700 ‘1948

Одновременно с капотными моделями обновлению подверглись и бескапотные модели. Серии получили обозначения 5100, 5400 и 5700. Бескапотные модели теперь не выбивались из общего стиля грузовой гаммы Chevrolet, а были выполнены в едином ключе. Так, «бескапотники» получили округлые крылья с интегрированными фарами, габаритные огни, утопленные в решетку радиатора, состоящую из 5 горизонтальных брусьев, и кабину как у капотной модели.

В 1951 г. все грузовые Chevrolet получили новые двигатели. Но если для капотных моделей мощность была равна 105 л.с., то «бескапотники» опять получили несколько дефорсированный вариант (100 л.с.).

Модели обозначались следующим образом:

• 1948. RP-110 — колесная база 2795 мм (серия 5100). RR-134 — колесная база 3400 мм (серия 5400). RS-158 — колесная база 4015 мм (серия 5700).
• 1949. SP-110 — колесная база 2795 мм (серия 5100). SR-134 — колесная база 3400 мм (серия 5400). SS-158 — колесная база 4015 мм (серия 5700).
• 1950. TP-110 — колесная база 2795 мм (серия 5100). TR-134 — колесная база 3400 мм (серия 5400). TS-158 — колесная база 4015 мм (серия 5700).
• 1951. UP-110 — колесная база 2795 мм (серия 5100). UR-134 — колесная база 3400 мм (серия 5400). US-158 — колесная база 4015 мм (серия 5700).
• 1952. VP-110 — колесная база 2795 мм (серия 5100). VR-134 — колесная база 3400 мм (серия 5400). VS-158 — колесная база 4015 мм (серия 5700).
• 1953. С этого года система индексации была изменена. Первая буква обозначала серию, а за ней шел номер 53, 54 и т.д., обозначавший модельный год. S-53 — колесная база 2795 мм (серия 5100). T-53 — колесная база 3400 мм (серия 5400). U-53 — колесная база 4015 мм (серия 5700).