Chevrolet Серия 20 / 30 ‘1981

В середине жизненного цикла, в 1981 г., легкие пикапы и грузовики получили обновленный дизайн и некоторые технические усовершенствования. После кризиса 1979 г., актуальным стал вопрос экономичности автомобилей. Поэтому Chevrolet провел ряд изменений, чтобы сделать новые пикапы еще более эффективными.

Инженеры вновь провели много времени в аэродинамической трубе, чтобы придать передней части более аэродинамичный вид. Когда автомобиль «вышел» из аэродинамической трубы, его капот стал абсолютно плоским. Сдвоенные передние галогенные фары были опцией на всех модификациях.

Из технических новшеств — лучшая коррозионная обработка, снижение веса, и новый 5-литровый V8 с электронным управлением искрой. Новая 4-ступенчатая КПП Turbo Hydra-Matic 700R4 с «овердрайвом» предлагалась с 1982 г. Дизельный двигатель LF9 Oldsmobile заменили на 151-сильный 6.2-литровый Detroit Diesel V8. Хромированные бамперы стали стандартным оснащением на всех базовых моделях.

В 1985 представили новый 4.3-литровый двигатель LB1, который заменил все 6-цилиндровые силовые агрегаты. Гидравлический привод сцепления был представлен. Точечный впрыск топлива был добавлен в конструкцию в 1987 г.