Autocar UA / UB / UR, U-10 / U-20 / U-30 / U-40 / U-50

В 1937 году Autocar Co. сделала еще один важный шаг в формирование гаммы легких грузовиков. Она представила классические модели A и B в версии «кабина-над-двигателем» — UA и UB. Причем компоновка этих моделей официально называлась «кабина-над-двигателем» (C.O.E.) в отличие от остальных моделей Type U, компоновка которых обозначалась как «двигатель-под-сиденьем» (E.U.S.).

Несмотря на более тяжелые элементы рулевого управления и усиленную переднюю ось, новые автомобили весили на 50 кг легче, чем капотные модели. Цены на капотные и бескапотные грузовики были одинаковыми.

Модель UA оснащалась двигателем Hercules JXB объемом 4.3 литра, который выдавал 285 Нм крутящего момента и 68 л.с. при 2800 об/мин. За двигателем была 4-ступенчатая коробка передач Clark 185F. Задняя ось была Timken 54412 со спиральными коническими шестернями. Грузовик также отличался гидравлическими тормозами на всех четырех колесах с вакуумным усилителем.

Двигатель модели UB был Hercules JXC объемом 4.6 л. Он выдавал мощность 73 л.с. при 2800 об/мин. Крутящий момент — 305 Нм. Модель UB оснащалась той же коробкой передач, что и UA. Задняя ось была того же дизайна, но более грузоподъемная Timken. Колесные базы для обеих моделей были 2130, 2690 и 3150 мм.

К 1940 году индексация автомобилей изменилась и количество модификаций возросло. В гамму вошли модели с числовым индексом от 10 до 50. Самая легкая U-10 полной массой 13500 кг оснащалась двигателем мощностью 73 л.с., т.е. была переименованной моделью UB.

U-20 имела полную массу 16000 кг и двигатель мощностью 78 л.с. U-30 полной массой 18500 кг получил двигатель мощностью 81 л.с. Полная масса модели U-40 составляла 20000 кг, а мощность двигателя равнялась 89 л.с. U-40 был доступен в версии седельного тягача U-40-T. И наконец, самой тяжелой в гамме была модель U-50 с полной массой 25000 кг и тем же двигателем мощностью 89 л.с.

Брошюры и каталоги