Autocar DCV

Новая серия дорожных грузовиков с повышенной эффективностью, увеличенной грузоподъемностью и сниженной стоимостью эксплуатации была представлена в 1962 году. Модельный ряд получил название DCV. Главное отличие — очень короткий капот с расстоянием до задней стойки BBC составляет всего 2.3 м. Капот выполнен единой деталью из стеклопластика. Полная масса шасси доходит до 35 т.

В новый модельный ряд DCV вошли седельные тягачи с колесной формулой 4х2 (DCV72T) и 6х4 (DCV7264T), и еще один трехосный седельный тягач со смещенной назад передней осью для некоторых штатов (DCV7364T).

Кроме этого существовали и облегченные версии. В стандарте Autocar DCV оснащали атмосферным дизелем Cummins V8 (V8-265) мощностью 265 л.с. Легче и компактнее, он был более эффективным и экономичным. Отношение мощности двигателя к весу составляет 3 кг на тонну.

Все агрегаты установлены сверху двигателя между двумя головками цилиндров. Крылья из стеклопластика могут легко заменяться, т.к. они выполнены отдельными элементами. В другое стандартное оснащение входили: 355 мм 2-дисковое сцепление, 10-скоростная коробка передач, передняя ось грузоподъемностью 5 т, задняя ось грузоподъемностью 10.5 т, или задняя тандемная тележка грузоподъемностью 15 т. Полный список опций также доступен.

Предшественник: Autocar DCU
Преемник: Autocar AU-70

Брошюры и каталоги