Autocar DC-64R

В 2019 году Autocar представил долгожданную новинку – модель классической компоновки Autocar DC-64R. Последний грузовик серии DC сошел с конвейера завода в 1983 году, когда компания сменила обозначение грузовиков на DK. Autorcar DC-64R – совершенно новая модель, разработанная с нуля собственными силами компании. Он предназначен, в первую очередь, для работ по вывозу мусора. DC-64R – первая новая модель классической компоновки Autocar за последний 31 год.

«DC-64R является прямым результатом запросов, аналитических данных, данных и рекомендаций, которые мы получили от многих автоперевозчиков по всей отрасли», — сказал президент Autocar Джеймс Джонстон. «Мы не смогли бы создать такой хороший грузовик без их обратной связи, которая привела к множеству улучшений. Мы благодарны за их помощь и гордимся тем, что можем вывести на рынок грузовик, который честно построен по заказу клиента».

Кабина модели DC-64R является абсолютно новой и была разработана собственными силами компании Autocar. «Рабочее пространство кабины максимально повышает производительность труда водителей», — пояснил управляющий директор Эрик Шварц. «Она будет удобна людям разной комплекции: от самых больших парней до миниатюрных женщин. Кабина также легко вмещает троих, поэтому рабочие бригады могут комфортно добираться до своих маршрутов и обратно. В интерьере используются надежные материалы, в основном сталь и алюминий. Даже внутренние дверные ручки сделаны из алюминия, а не из пластика».

Autocar DC-64R — это первый грузовик в мире с лонжеронами, изготовленными из сверхвысокопрочной стали, которая выдерживает давление 160 000 фунтов на квадратный дюйм, то есть 11,25 тонны силы на квадратный сантиметр. По словам компании, такая конструкция на 24% прочнее и легче, чем лонжероны на других грузовиках. Это крайне важно даже для мусоровоза, ведь снижение веса позволяет повысить грузоподъемность.

«Одной из вещей, которыми мы гордимся, является наша полностью модернизированная электрическая система, способная противостоять самым сложным ситуациям, с которыми может столкнуться грузовик во время вывоза мусора», — сказал Джонстон. «DC-64R также предлагает нашим клиентам систему Autocar Always Up с диагностикой одним касанием. Она фактически сообщает оператору или техническому специалисту, какая неисправность произошла, и показывает, как ее устранить».

DC-64R предлагается в широком количестве модификаций. Стандартная версия имеет трехосное шасси 6×4, она оснащается 9,0-литровым турбодизелем Cummins L9 (от 260 до 450 л.с.), топ-версия имеет дополнительный мост-«ленивец» перед ведущими осями, она оснащается 12,0-литровым Cummins X12 (500 л.с.). Коробка передач — «автомат» Allison.