Autocar C / DC с металлической кабиной

Версия SFA (Set Forward Axle)

В 1950 году Autocar представил кабину, которая использовалась до 1987 года. Полностью металлическая кабина заменила старую, сделанную из дерева и металла. Ее сварная рама изготавливалась из стальных труб, а листовой металл, включая единую секцию крыши, крепился на нее. Большое лобовое окно получило закругления по бокам, но все еще состояло из двух половинок для снижения стоимости замены. В 1952 году показали кабину со спальным местом.

В 1950 году гамма автомобилей со смещенной вперед передней осью (SFA — set-forward front axle) состояла из семейств C-50, C-70, C-90 и DC-100 / 102. Бензиновые автомобили семейства C оснащались двигателями собственного производства (377, 477 или 501), а также Continental R6572 или R6602. Для дизельных версий DC был предназначен двигатель Cummins HB600 или NHB600.

К 1954 году практически все модели со смещенной вперед передней осью были ликвидированы. В программе оставалась только бензиновый модели C-84T (седельный тягач) и C-90D (самосвал) с двигателем 501, CL-84T с новым двигателем Le Roi T-H540 и дизельные DC-74 и DC-102 с двигателем Cummins.

В 1953 г. оказавшийся в финансовых тисках Autocar перешел под контроль компании White. Производство было переведено в Икстон, штат Пенсильвания. К 1955 году гамму коммерческих автомобилей резко сократили, а выпуск собственных двигателей и вовсе прекратили. В гамме грузовиков со смещенной вперед осью остались только дизельные DC74 и DC102, оснащаемые все тем же Cummins HRB-600.

В 1956 году для операторов с западного побережья разработали облегченную модель DC-102 TL с алюминиевой кабиной водителя. В 1962 году появилась модель трехосная внедорожная модель DC9264 полной массой 28 т.

Предшественник: Autocar C-50 / C-60 / C-70 / C-80 / C-90
Преемник: Autocar DC / Construcktor

Связанные модели:
Autocar C-OH / DC-OH
Autocar DC-6364
Autocar DC-7444

Версия SBA (Set Back Axle)

Гамма грузовиков со смещенной назад передней осью (SBA — Set Back Axle) в 1954 году состояла из бензиновых моделей C-65 (двигатель Autocar 501), CL-65 (двигатель Le Roi T-H540), C-85 (двигатель Autocar 501), CL-85 (двигатель Le Roi T-H540); и дизельных моделей DC-65, DC-75, DC-100 (сняли с производства в 1954 г.) и DC-103. Все с двигателями Cummins JBS (для модели DC-65) или Cummins HRB. В конце 50х появилась тяжелая модель DC-9564 с дизельным двигателем Cummins.

В 1953 г. оказавшийся в финансовых тисках Autocar перешел под контроль компании White. Производство было переведено в Икстон, штат Пенсильвания. К 1955 году гамму коммерческих автомобилей резко сократили, а выпуск собственных двигателей и вовсе прекратили. В 1960 году в модельный ряд добавили полноприводную версию C-5566. В 1962 году появилась внедорожная модель DC9364 полной массой 28 т.

Предшественник: Autocar C-45 / C-75 / DC-75 / C-95

Брошюры и каталоги