AM General M915

В январе 1977 г. совместно с 6 американскими фирмами компания AM General приняла участие в конкурсе на создание тяжелых армейских автомобилей полной массой 23–34 т. Уже в июне она стала победителем, представив самые дешевые машины, за основу которых было принято крановое шасси Centaur компании ССС.

Их комплектовали 6-цилиндровым дизельным двигателем Cummins NTC400 (14,0 л, 400 л.с.), полуавтоматической 16-ступенчатой коробкой передач Caterpillar, одноступенчатой раздаточной коробкой Oshkosh с пневмоприводом, задней тележкой Hendrickson и шинами с посадочным размером 20 или 22 дюйма. До конца 1984 г. машин этого модельного ряда собрали 7,3 тыс. единиц.

Гамма включала в себя следующие модели:

• M915 — 14-тонный седельный тягач 6х4 с двигателем Cummins NTC-400 и трансмиссией Caterpillar.
• M915A1 — модификация M915 с двигателем Cummins Big Cam II и автоматической трансмиссией Allison. Выпуск начат с января 1983 г.
• M916 — 14-тонный седельный тягач 6х6 с двигателем Cummins NTC-400 и трансмиссией Caterpillar.
• M917 — 20-тонный самосвал.
• M918 — распределитель битума на шасси M916.
• M919 — 20-тонное шасси для бетоносмесителей 8х6.
• M920 — 20-тонный седельный тягач 8х6. Использовался вместе с прицепами тяжеловозами — 25-тонным M172A1 или 40-тонным M870.

В 1990 г. на замену моделям M915, M916 и M917 пришли модернизированные M915A2, M916A1 и M917A1, которые производились фирмой Freightliner.