MAN покажет прогрессивный дизайн-проект на IAA 2010

Внешность седельного тягача значительно отличается от выпускаемых в настоящее время грузовиков кубической формы. Формы MAN Concept S доводились в аэродинамической трубе с целью добиться наименьшего коэффициента лобового сопротивления. Только благодаря этому, автопоезд с аэродинамическим трейлером расходует на 25% меньше топлива, чем обычный 40-тонный автопоезд. Это соответствует сокращению выбросов CO2 на 25%.

С дизайн-проектом MAN Concept S фирма вносит свой вклад в дискуссию по поводу ограничения длины автопоездов в Европе. Представители MAN считают, что будущие автопоезда должны стать длиннее, чтобы обеспечить привычный объем внутреннего пространства с их обтекаемыми формами. Изменения дорожной структуры при этом не понадобятся.