Mack Pinnacle получил обновленные аэродинамические элементы

Новый верхний обтекатель кабины доступен для модели Pinnacle с 70-дюймовым спальным отсеком с высокой крышей, и с 60- и 70-дюймовыми спальниками со средней крышей. Компания также представила более прочные, более легкие, более длинные и дешевые обтекатели шасси, под которыми спрятался топливный бак объемом 530 л. Покупатели, заказывающие Mack Pinnacle с новыми аэродинамическими элементами, получат 6 процентную экономию топлива.

«Новый верхний обтекатель кабины оптимизирован для достижения минимального сопротивления воздушному потоку,» сказал Джерри Вормкессел (Jerry Warmkessel), менеджер по маркетингу дальнобойных грузовиков Mack. «Конструкция обтекателей шасси стала проще и эффективнее. Новый аэродинамический кит и проверенные двигатели серии MP с системой ClearTech SCR делают Mack Pinnacle одним из самых экономичных магистральных тягачей.»

Mack также представил 4 новых исполнения двигателей MP, отвечающих стандартам EPA 2010 — MP7-405E, MP8-415E, MP8-445E и MP8-505E — оптимизированных для большей топливной экономичности без потери мощности. Система управления крутящим моментом Mack EconoBoost дает лишние 270 Нм крутящего момента.

«Мы обнаружили, что водители могут заметно улучшить топливную экономичность оставаясь на повышенных передачах как можно дольше,» говорит Дэвид МакКинна (David McKenna), руководитель по маркетингу и продажам трансмиссий. «EconoBoost включается при 1300 об/мин и дает грузовику дополнительную мощность, позволяя дольше оставаться на повышенных передачах. Крутящий момент возвращается к первоначальному значению, когда он больше не нужен, например, на вершине холма.»

Другие усовершенствования Mack Pinnacle заключаются в опционном цельном лобовом стекле и обновленной отделке Grand Touring с виниловыми вставками и  кожаными сиденьями, добавляющими комфорт за ту же цену.