Две новых модели от Kenworth

Полноприводное шасси оснащают ведущей передней осью грузоподъемностью 4500-7300 кг. Задняя тележка имеет грузоподъемность 18000 кг. Изначально будет предлагаться только с подвеской Chalmers 854-40, но ближе к концу года к ней добавится Hendrickson PRIMAAX EX. Полноприводный T370 6×6 предлагается на выбор с двигателями серии PACCAR PX-6 или PX-8.

Второй анонсированной моделью стала T660 в версии с более короткой колесной базой, улучшенной маневренностью и меньшим весом. Все это осуществляется при сохранении объема топливного бака, как у стандартного T660.

«Эта версия будет особенно полезна региональным перевозчикам, которые используют аэродинамические грузовики с целью экономии расхода топлива,» говорит главный инженер Престон Фрейт (Preston Freight). «Этот T660 для региональных перевозчиков имеет тот же дизайн и аэродинамику, что и стандартный T660, но обладает лучшей маневренностью и вместимостью топливных баков, как у модели T800.»

Для регионального T660 удаляют все обтекатели шасси. Это позволяет разместить топливный бак диаметром 622, или даже 725 мм, под кабиной. Ранее, только 570 мм баки можно было установить на это место. Новая конфигурация также снижает вес как минимум на 115 кг по сравнению со стандартным T660.